哈啰共享单车注册用户接近5亿，入驻城市400+，2021年共享出行“香”在哪？
据艾媒网(www.iimeida.cn)获悉，9月17日，哈啰出行正式成立五周年，该公司官方微博披露了多项产品数据，其中共享单车注册用户接近5亿、入驻城市400+。
公开资料显示，哈啰出行于2016年9月在上海成立，从共享单车业务起步，逐渐进化出其他业务。2016年11月，共享单车Hellobike宣布完成A轮融资。截至2020年年底，哈啰共享单车进驻全国超400城(含县级市)，用户累计骑行184亿公里，累计减少碳排放50万吨。
此前，哈啰出行更新的招股书显示，哈啰出行2021年一季度营收超14亿元，同比增长104%。其中，共享两轮收入从6.21亿元增长至11.7亿元，同比增长89%。利润方面，2021年一季度经调整净利由上年同期亏损6.32亿收窄至3.83亿，同比增长39%。
这在一定程度上意味着，共享电单车的“春天”即将到来。另据艾媒咨询数据，预计到2025年，国内共享电单车的投放量将达到800万辆，行业的收入规模也将增长至200亿元。
可见，在共享出行领域中，共享单车、电单车进入稳步发展阶段，特别随着碳中和、健康出行等倡议以及用户逐渐适应市场，共享单车和电单车的用户规模也将迎来一个大幅跃升的空间。
中国共享出行应用领域多元化，应用范围较广
目前中国共享出行的覆盖领域呈现多样化，可选的共享交通工具种类包括自行车、电单车、汽车和其他公共交通;共享的模式涵盖了拼车、顺风车、网约车、租赁等。根据不同的城市生活圈和范围，人们可以结合不同共享出行方式的优劣势，个性化地进行选择，能满足用户需求的同时还能高效地利用交通工具以及相关城市交通设施等资源。
共享出行行业发展国内外情况对比
共享出行发展的技术动力
目前中国共享出行主要以单车和汽车为主，并形成用户端、云端服务器、出行工具三者间的应用闭环，并依赖各种高新技术完成出行全过程。有赖于各类技术综合应用赋能，中国共享出行行业的蓬勃发展，未来随着新基建、无人驾驶等技术的进一步完善和成熟，中国共享出行的发展将迎来新风口和突破口。
中国共享单车消费者应用场景调研
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，约半数的受访用户使用共享单车的原因在于环保、锻炼身体以及不想走路;有39.2%的用户选择共享单车是因为不想坐公交;仅有25.2%的用户选择共享单车是因为价格实惠。在行驶距离方面，大部分的网民单次行驶距离在0.5到5公里以内。艾媒咨询分析师认为，共享单车的价格实际上与公交车、短途地铁差异不大，共享单车在面对公共交通时并没有价格优势，用户选择共享单车的理由还是作为短途的环保健身代步工具。
中国共享出行发展总结及趋势(一)
共享出行向低碳环保方向可持续发展
共享出行经济诞生的初衷，就是便民、节能与环保。在产业的发展迭代下，共享单车、电单车和网约车等在低碳环保方向的贡献愈发明显。恰逢“十四五”时期是碳达峰的关键期、窗口期。共享出行向“碳中和”的方向加速发展，各个共享出行企业纷纷采取行动。
中国共享出行发展总结及趋势(二)
共享两轮出行领域技术迭代明显
随着科技的不断进步，大数据、人工智能、云计算等新技术对两轮共享出行行业的赋能亦逐渐深入，两轮共享出行技术不断迭代升级。企业通过大数据、云计算等技术提升运营效率和服务分工。同时，研发和更新硬件设施，增加智能锁、车身传感器、北斗导航芯片等智能化应用，为用户提供更高效、更优质的出行体验，提升整体交通出行效率。
