2025年广州汽车产能将突破500万辆，产值冲刺1万亿
8月24日，广州市人民政府举行第 170场疫情防控复工复产（加快广州汽车产业发展）新闻发布会。会上，广州市工业和信息化局总经济师陈键华通报了8月17日15届116次广州市政府常务会议审议通过的《广州市促进汽车产业加快发展的意见》（以下简称《意见》）。
《意见》提出，到2025年，广州市汽车产业加快发展初见成效，汽车产能突破500万辆，规模以上汽车制造业产值力争达到1万亿元，世界级汽车产业集群基本形成；实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能进入全国城市前三名；建成全国领先的5G车联网标准体系和智能网联汽车封闭测试区，基本建成国家级基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区；形成较完备的世界级汽车零部件产业供应体系。
2020年6月，国内抗击疫情形势持续向好，中央及地方政府一系列利好政策的拉动，消费信心得到提升，部分消费者被抑制的需求也加快释放，汽车市场逐步回暖。
期间，企业加快实现复工复产复市，生产形势向好。艾媒数据显示，2020年6月中国汽车行业产量为232.5万辆，环比增长6.30%，同比增长22.50%。
除此之外，汽车销量延续了回暖势头，保持了较好的发展态势。艾媒咨询数据显示，2020年6月中国汽车行业完成销量230万辆，同比增长11.60%，环比增长4.80%，刷新了6月份销量的历史新高。
艾媒咨询分析师认为，虽然国内疫情防控形势向好，但国内宏观经济的恢复还需要一个过程。同时，海外市场需求还未恢复，出口依赖型企业仍没有摆脱困境，因此行业上下应重点关注国内市场的恢复进程，以及海外疫情防控的形势变化对国内汽车行业带来的影响。
未来，广州市致力于发展智能网联汽车产业生态体系。《意见》明确了五大发展任务。具体来说，一是对于传统优势车企，支持其实施整合、并购和战略合作,打造世界知名汽车品牌。对于具有自主研发能力的品牌汽车企业,连续五年给予最高不超过1亿元的市场推广奖励。
二是对于新能源汽车产业，加快新能源汽车生产基地建设,推动新能源汽车车型快速产业化，对于自主研发且首年销量突破1万辆的全新车型，给予最高不超过1亿元的一次性研发奖励。同时，建立废旧动力电池梯次利用及再生利用产业试点示范。每个试点示范项目按照项目固定资产投资额给予最高不超过1亿元的奖励和贷款贴息补助。
三是加快布局汽车关键零部件产业链,加快建设广州国际汽车零部件产业基地,打造智能网联汽车电子产业综合基地。对新引进综合基地内的制造企业,按照固定资产投资额给予奖励。对综合基地内零部件企业配套整车制造企业的,连续五年给予最高不超过1亿元奖励。
四是发展智能网联汽车产业生态体系,建设5G车联网,构建先进完备的基础数据体制和全面高效的网络安全体系。争创全国车联网先导区,分阶段、分区域推进现有道路基础设施的智能化建设。以公交、出租车、共享出行为切入点,推动智能网联汽车示范应用和商业化应用。
五是提出建立广州市汽车产业专家智库,定期召开圆桌会议,紧跟未来产业技术变革,积极跟进石墨烯电池、全固态电池、飞行汽车、超轻材料等前沿技术,提前布局未来出行产业。
在发布会上,广州市交通运输局党组成员、副局长沈颖表示,近期,国家发改委等11个国家部委联合出台了《智能汽车创新发展战略》,为抓住机遇,广州决定开展智能网联汽车道路测试先行试点工作。在2020年选择1~2个区因地制宜开展先行先试。推动先行试点区进行车路协同V2X路测改造示范建设,力争在2021年前完成100公里以上道路改造。支持试点区域先行开展商业化运营试点,在2022年前,各先行试点区开展3家以上商业化运营试点。
