自动驾驶出行“萝卜快跑”三季度订单量达11.5万单,或超Waymo实现全球第一

艾媒咨询|2020上半年中国人工智能芯片行业研究报告

本报告研究涉及企业/品牌/案例:寒武纪、知存科技。<br/><br/>iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2019年中国AI芯片市场规模约为115.5亿元,在5G商用的普及和政策、技术等各因素的推动下,AI芯片有望在云计算、安防、消费电子、机器人等领域实现大规模商用,预计2021年AI芯片市场规模将达到436.8亿元。但值得注意的是,随着人工智能技术的加速普及,下游应用领域对AI

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  据艾媒网(www.dmncds.com)获悉,百度发布了截至2021年9月30日的第三季度未经审计的财务报告。报告显示,第三季度百度实现营收319亿元,归属百度的净利润(非美国通用会计准则)50.9亿元,净利润(非美国通用会计准则)超出市场平均预期。

  此次财报的公布,最大的亮点之一是该季度百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”累计订单量达到11.5万单,计划到2025年萝卜快跑将扩展到65个城市,2030年扩展至100个城市。自动驾驶测试方面,截至目前,百度自动驾驶测试里程超1800万公里;百度Apollo已获得411张自动驾驶测试牌照。智能交通领域,百度ACE智能交通解决方案三季度在全国24个城市实现落地,同比翻3倍。

  据了解,萝卜快跑是百度Apollo带来的自动驾驶出行服务平台,于2021年8月由百度全新升级发布。萝卜快跑囊括了高技术等级、最高标准、测试场景最难的T4级别牌照,通过萝卜快跑,用户能够打到具备汽车机器人雏形的百度Apollo无人车。萝卜快跑目前已在安卓、苹果应用商店上架。

  萝卜快跑商业化进程有多快,看一看此前巨头Waymo的数据便能想象。根据公开数据,去年Waymo车队规模为365辆,周均订单数约为1000-2000单,平均每个季度的订单规模在1.2万-2.4万单之间。截至今年8月,车队规模不过615辆,增长68%,粗略估算每季订单在2.02-4.03万单之间,不出意外今年全年订单总数在16万单上下。

  相比Waymo,萝卜快跑商业化时间更晚,且两家布局城市的安全需求、道路情况以及复杂程度都不可同日而语。但即便困难重重,萝卜快跑第三季度的订单数距离Waymo全年已经相当接近了。照目前势头推算,Apollo萝卜快跑2021年下半年的累计订单将会突破27万单。Apollo超Waymo实现自动驾驶订单量全球第一已毫无悬念。

  公开资料显示,百度自动驾驶相关专利数量超过3400件;自动驾驶大规模落地,安全性是绝对重要的运营指标,自动驾驶安全测试里程超过1800万公里,期间没有一起事故发生。

  百度创始人李彦宏前不久将策略比喻为“工程派思路”。“全国500万公里的道路上,一步登天实现无人驾驶做不到,那么,能不能先从那最简单的5万公里、10万公里做起?”李彦宏如是说。大意为,Waymo用科学思维去做,直接做到L4、L5,一步登天;百度则用工程思维去做,先在部分场景下实现自动驾驶,慢慢从L2迭代到L5,从而不断进步发展。

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本报告研究涉及企业/品牌/案例:寒武纪、知存科技。<br/><br/>iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2019年中国AI芯片市场规模约为115.5亿元,在5G商用的普及和政策、技术等各因素的推动下,AI芯片有望在云计算、安防、消费电子、机器人等领域实现大规模商用,预计2021年AI芯片市场规模将达到436.8亿元。但值得注意的是,随着人工智能技术的加速普及,下游应用领域对AI

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