中国新能源汽车发展现状:2023年底电动车销量将超过800万辆
艾媒网(dmncds.com)获悉,根据Counterpoint研究报告,2023年第一季度,中国乘用电动汽车(EV)销量同比增长29%,其中电池电动汽车(BEV)占总销量的近70%,插电式混合动力电动汽车(PHEV)销量同比则大幅增长88%。该机构副总监Brady Wang表示,“中国乘用电动汽车市场的增长轨迹预计将持续到2023年,预计到2023年底中国电动汽车销量将超过800万辆。”
近年来,随着全球变暖形势日益严峻,世界各国都在积极推进经济社会向绿色低碳方向转型升级,而在汽车领域,则表现为新能源汽车的快速发展。国际能源署公布资料显示,从新能源汽车销售的发展目标看,挪威计划2025年全部销售新能源汽车(100%),欧盟计划2030年销售的汽车中有35%为新能源汽车,而中国计划到2025年有25%的销售类型为新能源车型。
相较传统燃油汽车,新能源汽车之所以能得到各国人民的欢迎以及政府的鼓励发展,其优势自然是毋庸置疑的。
从消费者角度,根据iiMedia Research(艾媒咨询)数据,69.6%和65.3%的消费者是受到了汽油、柴油价格高企的影响,认为新能源汽车经济环保且节省能源。艾媒咨询分析师认为,新能源汽车依靠电能,和传统车相比油耗低,在油价涨幅较高的环境之下,新能源汽车之于消费者有着更好的价格吸引力。
不过,新能源汽车真正开始在中国市场打出点名堂来,实际上也就是这十几年里的事。起初,由于人们对新事物的认知不足,以及受到传统消费习惯的影响,在很长一段时间里,新能源汽车的发展其实都算不上顺利,消费者和生产者大多对其持怀疑态度,其之所以能够突破障碍、发展下去,主要还是因为中国政府在税收政策和财政补贴方面“下了苦功夫”。
而如今,经过十余年的发展,我国新能源汽车行业已经基本达到了自主研发、自主品牌、自主制造等方面的全面实现。
目前,政府补贴规模正在逐步缩减,但产销量和市场规模都没有丝毫收缩的趋势,反而愈加扩大。数据显示,中国新能源汽车的产销量始终呈现出明显的上升趋势,2021年更是实现了飞跃式增长,销量突破350万辆,达到了近年来的最大值。而据iiMedia Research(艾媒咨询)数据,中国新能源汽车的市场规模也是从2017开始就稳步上升,在2021年达到了6千亿元,同比增长76.5%。
艾媒咨询分析师认为,中国市场上新能源汽车的可选车型丰富,新款车型层出不穷,消费选择余地大,诸多产品颇具吸引力,需求强劲有支撑,市场规模的高增长有望持续。可以看出,目前新能源汽车市场上一个明显的发展趋势是:由过去的政策驱动、补贴驱动,转向市场驱动、产品驱动。
近一两年来,新能源汽车安全事故和召回事件频发,致使消费者对车辆安全性能的关注度跃居首位。其次,续航问题也是许多消费者关注的问题。据iiMedia Research(艾媒咨询)数据,41.7%的中国消费者对新能源汽车不满意的因素是续航能力差,39.8%的中国消费不满意的因素是维修保养费高,36.7%认为新能源汽车配套设施不完善。艾媒咨询分析师认为,续航问题一直都是新能源汽车的短板所在,而这些问题来源都归结于汽车电池。要解决续航痛点,除了需要在电池技术上做文章,电池的售后服务与管理方面也不可忽视。
对于续航里程和安全性能这两个关键方面,消费者们显然有着更高的期待。在未来,中国新能源汽车亟待进一步发展。