黑芝麻智能递表港交所，冲击“国内自动驾驶计算芯片第一股”
艾媒网（dmncds.com）获悉，据港交所消息，黑芝麻智能（Black Sesame International）申请香港IPO，该公司是面向汽车的人工智能芯片和系统开发商，小米、腾讯、浙江吉利汽车、上汽集团都有持股。
据了解，成立于2016年的黑芝麻智能作为一家车规级智能汽车计算SoC及基于SoC的解决方案供应商，可提供全栈式自动驾驶能力——其中，黑芝麻智能从用于自动驾驶的华山系列高算力SoC开始，后于今年4月推出了武当系列跨域SoC，以满足对智能汽车先进功能的更多样化及复杂需求。同时，黑芝麻智能自有的车规级产品及技术可为智能汽车配备关键任务能力，包括自动驾驶、智能座舱、先进成像与互联等。
财务数据方面，“黑芝麻智能”在2020年、2021年以及2022年收入分别为5302万元、6050万元以及1.65亿元，而对应的经营亏损为2.93亿元、7.23亿元以及10.53亿元，经调整净亏损为2.73亿元、6.14亿元以及7亿元。
“黑芝麻智能”的销售开支在2020年至2022年期间逐年递增，分别为2226万元、5084万元以及1.2亿元，而在成本中占比最高的为研发开支，2022年该项开支为7.64亿元，而2020年研发开支还仅为2.55亿元，3年增长2倍。截至2022年末，“黑芝麻智能”现金及现金等价物9.82亿元，相比2021年末15.53亿元有所下降。
随着国家政策的倾斜和5G等相关基础技术的发展，中国人工智能产业在各方的共同推动下进入爆发式增长阶段，市场发展潜力巨大。数据显示，2020年中国人工智能核心产业规模就已达1500亿元，预计在2025年将达到4000亿元，未来有望发展为全球最大的人工智能市场。
进入2023年以来，黑芝麻智能宣布了多项合作：3月，黑芝麻智能宣布与亿咖通科技的联营公司JICA合作在吉利集团的车款安装A1000 SoC；4月，黑芝麻智能获指定为百度国内首选智能汽车SoC合作伙伴，将共同开发基于华山A1000系列SoC的软硬件一体化自动驾驶产品；5月，黑芝麻智能宣布与一汽集团联合合作，在红旗车型部署华山二号A1000L。“黑芝麻智能”在招股书中称，未来预计将产生更多的成本与开支，主要用于生产SoC采购材料，以及投资研发。
