广州车展｜对话理想商业副总裁刘杰：明年理想要挑战豪华车第一名
11月17日，广州车展开幕之际，备受关注的理想MEGA亮相，并在官网开启预订，预计售价60万元以内，正式售价将于2023年12月发布会上公布，明年2月正式开启量产和交付。
理想MEGA作为理想汽车的首款纯电产品，在未正式发布前，就凭借0.215的风阻系数和网端电耗引发关注，加之独特的造型轮廓、水滴形的曲线设计，被冠以“理想高铁”称号的MEGA话题性拉满，成为广州国际车展最受关注的车型之一，
新车亮相当天也被层层包围。当天预售开启后，MEGA用时1小时42分钟实现订单破万。
此前，理想汽车董事长、CEO李想曾表示：“有信心理想MEGA会成为50万元以上销量第一的车型，不分能源形式，不分车身形式。”从目前的市场反馈来看，理想MEGA开了个好头。
不过，面对车企加速竞逐MPV赛道，理想MEGA还将面对小鹏X9、沃尔沃EM90、魏牌高山等新款MPV的挑战。长远来看，理想MEGA的目标定位是什么？理想汽车在进入纯电市场方面做了哪些准备，又有哪些预期？在MEGA的助力下，理想明年将设定怎样的目标？产品方面有哪些规划与布局？
对此，理想汽车商业副总裁刘杰、理想MEGA产品负责人李昕旸接受了包括21世纪经济报道记者在内的采访，并对上述问题进行了一一解答。
艾媒咨询｜2022-2023年全球及中国新能源汽车行业消费趋势监测与案例研究报告
如今，发展新能源汽车已经成为全球主要国家的共识。国际能源署(IEA)发布的《全球电动汽车展望2022》报告指出，即使在供应链受限的2021年，全球电动汽车销量仍打破纪录，同比翻番至660万辆，并在2022年一季度保持强劲增长势头，出售200万辆，较2021年同期增长75%。
