广东智能汽车的中场故事：产业链向纵深拓展，从“卖全球”走向“全球造”
为期5天的首届链博会于近期落幕，作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，本届“链博会”设置了智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链5大链条和供应链服务展区。
而以比亚迪、小鹏汽车等新能源与智能网联汽车企业为代表，广东充分展示了智能汽车链核心技术、产品在产业链供应链中的应用场景，集中展示广东该链条在全球供应链产业链上的重要地位，更拓展了产业链“朋友圈”，促进广东汽车企业与全球产业链的合作共赢。
透过链博会这一高水平对外开放的新窗口不难发现，广东智能汽车已经深度嵌入全球产业链供应链合作宏观场景中。而这背后，离不开广东这一传统汽车制造强省近年来的转型升级变革。
当前，中国已成为全球新能源与智能网联汽车强国，其中每6辆汽车，便有1辆广东造。近年来，广州、深圳、肇庆等城市，不断向万亿级“智车之城”发起冲锋，新能源与智能网联汽车持续布局，汽车产业链向纵深拓展，广东已经逐渐发展成我国汽车电动化智能化产业链核心集聚区。
广东培育了比亚迪、小鹏、华为、广汽埃安、德赛西威等一批新能源和智能网联汽车行业龙头企业，并初步构建“三横”“三核”完整的产业链结构。在此基础上，广东智能汽车实现了从“卖全球”到“全球造”的华丽转变，广东开始朝着自主可控的全球化协作、全球化生产迈进，借跨国产业链实现智能汽车共赢局面。
智能汽车的广东版图
作为新能源与智能网联汽车代表之一，小鹏汽车不仅在本届链博会上大放异彩。以造车新势力为代名词的小鹏汽车，今年前三季度营收同比增长25%，企业三季度的交付量和营收上均较上季度有所提高。
艾媒咨询｜2022-2023年全球及中国新能源汽车行业消费趋势监测与案例研究报告
如今，发展新能源汽车已经成为全球主要国家的共识。国际能源署(IEA)发布的《全球电动汽车展望2022》报告指出，即使在供应链受限的2021年，全球电动汽车销量仍打破纪录，同比翻番至660万辆，并在2022年一季度保持强劲增长势头，出售200万辆，较2021年同期增长75%。
