半托管疾风骤起，跨境电商新晋顶流

　　在全托管风靡2023之后，跨境圈出现了一个新热点——“半托管”。

　　阿里速卖通也在此领域先行一步，于2024年1月全面上线半托管服务。

　　这之前，该项目经历了4个月的试运行和定向邀请。

　　拼多多跨境电商Temu紧跟其后。有消息称Temu即将推出“半托管”业务，该模式计划于2024年3月15日在美国站点上线，3月底开放欧洲站点。目前，Temu半托管模式已开启招商，品类未有限制。

　　“全托管和半托管模式最大的不同在于平台面向商家服务的程度不一样以及主要面向的群体不一样。”知名跨境电商专家张周平在接受21世纪经济报道记者采访时表示，全托管的优势在于提供全流程化服务，对工贸型企业是利好，不足在于服务流程太长；半托管的优势在于物流时效提高，对品牌商家、海外仓备货商家是利好。

　　尽管全托管模式此前在跨境电商领域引起了一股热潮，并被视为一次新革命，但半托管模式的出现似乎表明，市场对于更灵活、更个性化的服务有着持续的需求。速卖通和Temu平台的这些举措，标志着跨境电商行业正在迎来新的变革和发展。

　　半托管风起

　　在出海“四小龙”2023年的发展中，有一条路径是他们共同选择的——全托管模式。

　　该模式指的是，商家把货给到平台，由平台方进行售卖，卖家只需要单纯的提供货物，具体的运营、物流、履约以及售后等工作都由平台完成。

　　这是Temu自成立起就遵循的模式，平台对货品和价格有着绝对的控制权，核心是背靠中国的庞大产业链集群，在实现低价的同时，也在某种程度上杜绝了商家发空包、虚假发货，货不对板等问题。看到了这一模式的利好，其他跨境电商平台纷纷跟随，并实现了显著的用户增长。

　　在这一趋势下，传统工厂成为了2023年出海的重要增量，卷低价的风潮更盛，该模式也开始引来一些怀疑声音——商家让渡定价权是否合适？低价是否是长久之策？贸易商的存货空间在哪里？

　　全托管一年之后，业内也在呼唤更多的路径。在此背景下，半托管模式应运而生。

　　速卖通是该业务的先行者。它的半托管业务是一种新型的服务模式，主要针对平台上的自运营商家，这种服务模式相较于全托管服务更为灵活。

　　在全托管模式下，商家不直接对接消费者，只负责生产和备货，由平台主导后续的所有经营活动。而在半托管模式下，商家除了负责生产和备货外，还负责经营，而平台则主要负责物流履约和退货服务。

　　半托管服务的推出，是速卖通对POP（商家自运营）模式下的跨境物流服务进行的一次重要升级，旨在帮助卖家快速弥补在物流服务方面的短板。

　　半托管服务的试运行始于2023年8月。与全托管相比，半托管的卖家可以像以前一样运营自己的店铺，包括研发新产品和与用户沟通等。2024年1月4日，速卖通宣布联合菜鸟全面上线半托管，帮平台自运营商家升级物流服务。

　　而现在这一模式正处于窗口期。触手科技联合创始人陈名顺向21世纪经济报道记者表示，他们在试运行期间加入后，仅用三个月就实现了半托管日销破万单的业绩。

　　不止速卖通，阿里最早的业务国际站也将上线半托管业务。内核与速卖通相似，商家仍然是自主经营店铺，但物流、资金、售后等复杂环节都可以托管给平台。商家只要有现货能力都可以加入，这成了很多内贸商家打开新市场的捷径。

　　有业内人士认为，这是全托管带来新一轮出海浪潮后，阿里国际站瞄准了内贸商家出海的机会，在B2B领域率先推出更简单的“托管出海”方式。

　　其他平台也有跟进，据多方消息，Temu也即将推出半托管业务，计划于3月15日在美国站点上线，接着，月底立即拓展到欧洲站点。

　　值得注意的是，速卖通和Temu的半托管模式有明显的区别，主要体现在仓储及履约配送服务的责任归属上。

　　速卖通的半托管模式中，平台全权负责仓储和履约配送服务，卖家保持对产品定价和运营的自主权；Temu的半托管模式则要求商家自行管理海外仓产品以及进行发货履约，定价权仍在平台手里。这两种模式反映了各自平台的特点和能力，旨在以更低的成本实现更高效的履约服务。