日系车企三强财报“得意” 中国市场表现“失意”

　　日前，日系车企三强丰田汽车、本田汽车、日产汽车公布了2024财年第三财季（2023年10月1日-2023年12月31日）的业绩报告。

　　基于全球销量的增长尤其是混合动力车等高利润产品的销量增长，以及日元走软等因素，三家均交出了不错的财报表现。

　　对比财务数据发现，丰田汽车依然是全球最会赚钱的车企，粗略计算，报告期内单日净利润高达约7亿元；本田则实现营收、利润双增，报告期内利润增长了三分之一以上；与丰田和本田相比，日产在营收和营业利润上实现同比微增，但净利润大幅下滑。

　　需要注意的是，在日系车最大的单一市场中国，三家车企表现不尽如人意，均出现明显下滑。

　　其中，丰田销量已连续两年下滑，且下滑幅度有所扩大；本田自2020年达到在华销量高峰162.7万辆之后开始下滑，2021-2023年连续三年未能止跌；日产同样在中国市场节节败退，2023年跌破百万辆大关。

　　尽管在中国市场表现不佳，但丰田、本田和日产在北美、欧洲等市场销量增长明显，足以证明其在全球范围内的实力并未减弱。

　　这一现象也引发了一个思考：中国市场对于跨国车企是否依然不可或缺？

　　“中国市场对跨国车企而言是极其重要的，因为中国市场的体量达到近三千万辆的规模，在全球市场占据30%的比例。”2月19日，全国乘联会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“它们在国际市场的增长实际上属于暂时的恢复性增长，而中国市场是决定其实力和地位的真正体现。”