行业情报|2018年二季度国内汽车投诉分析：有效投诉达16449宗，同比大涨53.8%

 　　据车质网数据显示，2018年二季度共接到消费者对汽车产品的有效投诉16449宗，较上季度下降21.1%，同比则依旧保持高速增长趋势，较2017年二季度大涨53.8%。据统计，本季度投诉共涉及180个汽车品牌旗下的770个车系，环比增加27个品牌和68个车系。

　　消费者投诉人群属性分布

　　车质网数据显示，2018年二季度消费者投诉男女比例为89.9:10.1，男性投诉占比较上季度略有上升。

数据来源：车质网、艾媒网整理

　　从年龄分布来看，消费者投诉人群集中在26-30岁年龄段，但相对于上季度而言，占比有所下降；值得注意的是，年龄在31-35岁之间的消费者二季度投诉占比上升近1个百分点。

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　　而从车龄方面看，车龄为1-3年的消费者投诉人群占比最大，达26.90%。值得一提的是，1-3年和大于3年车龄的投诉占比之和已占总投诉量逾4成。

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　　投诉量变化分析

　　据车质网数据，近一年来的季度投诉量呈现出阶梯式增长趋势，今年第一季度投诉量达到20860宗，二季度投诉量虽冲高回落，但仍然保持在高位，投诉量为16449宗。

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　　而具体到二季度各个月份的投诉量，同比均有大幅度增长，其中4月份投诉量为5447宗，同比增幅最大，高达78.1%。

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　　投诉类型分析

　　在投诉类型上，数据显示，二季度汽车质量问题、服务问题的投诉占比分别为80%、7%、13%，环比出现下降，期中质量问题降幅最大，环比下降24.5%。此外，综合问题的投诉量和占比环比均有所提升。

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　　在2018年二季度质量类投诉问题中，发动机仍为投诉量最多的质量类问题，投诉量高达7815宗。但随着一季度集体性投诉事件的影响逐步减弱，相关投诉已出现明显下降。此外，车身附件及电器和变速器问题分列第二、三位，投诉量分别为7236、4286，相关投诉量也有不同程度的下降。

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　　而在2018年二季度服务类投诉问题中，其他原因和服务态度分列一、二位，投诉量分别为1033宗、1032宗。其中，其他原因中的“召回方案不合理”仍为投诉最多的服务类问题。

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