京东3.76亿元投资新宁物流 获新宁物流10%股权

　　艾媒网5月14日获悉，5月13日午间，新宁物流（300013.SZ）发布公告称，其实际控制人王雅军、股东曾卓正在筹划股权转让等事宜，拟将持有的部分股份转让给宿迁京东振越企业管理有限公司（以下简称“京东振越”），转让股权比例不超过其股本的10%；公司股票将于5月14日开市复牌。

　　据了解，昨晚京东物流刚刚完成对新宁物流的总额为3.76亿元的战略投资，拟重点在“车联网/货联网”“智能仓储”“供应链解决方案”等领域开展深度合作，特别是搭建车联网大数据应用平台，计划将实现管控车辆总数超过200万台。

　　京东面临发展关键点 入股新宁物流扩大业务

　　从自建物流以来，京东围绕物流领域的投资和布局一直不间断，但是此次对新宁物流的股权收购，则意味着京东在A股物流板块的首次出手。

　　数据显示，拟持有新宁物流股权的京东振越成立于2018年7月，注册资本100万元，法定代表人兼执行董事为张雱，其为刘强东助理，刘强东担任京东振越总经理一职，并为京东振越控股股东，间接持股45%。

　　据悉，京东物流与新宁物流于去年10月达成战略合作，称双方共同探讨将供应链服务范围进一步向产业上下游延伸的全网覆盖服务模式，为客户提供从原材料到终端产品的一体化物流解决方案。

　　今年2月，京东事业部与新宁物流达成合作，将依托自身在无人仓方面的技术为苏州新宁物流智能化技改项目提供全流程定制集成解决方案设计与实施服务。此次合作，双方将拟从场景入手，综合多种物联传感及网络技术，建设车联网/货联网的大数据平台，并实现"知车/管车，知货/管货"；通过算法强化资源匹配，从而最终实现物流场景的效率提升和成本优化。

　　业内人士表示，京东现在面临发展的关键节点。由于整个快递和物流市场的格局越来越稳定，京东物流很难像过去一样出现高速增长。目前来看，京东物流想要继续增长，必须实现企业业务规模扩大，以及企业的协同群的扩大。在这种情况下，就需要企业去强化自己的服务能力和企业结构。新宁物流在自己的细分专业市场中做的很强，这是京东需要去弥补的。

　　持续投资上市物流公司

　　除了自建物流以外，京东还持续对上市物流公司进行投资。

　　2018年5月，京东斥资9亿港元入股中国物流资产，又向物流地产运营商易商红木投资3.06亿美元；8月，京东6亿元入股科大智能。此外，京东还投资了智行者、壮龙无人机等。

　　值得一提的是，中国物流资产曾在2016年赴港上市，而易商红木也在今年3月向港交所递交上市申请。在行业人士看来，易商红木在中国、日本、新加坡、韩国和印度管理和开发的项目面积逾1000万平方米，并在香港和新加坡设有资产管理办公室，这笔投资意在京东物流的国际化。

　　新宁物流一年营收10亿

　　公开资料显示，新宁物流是一家综合物流集团，2009年首批创业板上市，2015年收购的亿程信息，是国内最早的车联网企业之一。其主营业务是以电子元器件保税仓储为基础，并为电子信息产业供应链中的原料供应、采购与生产环节提供一体化的物流与供应链管理服务。

　　新宁物流最新发布的年报披露，2018年其实现营业总收入10.4亿元，同比增长15.8%；实现归属于母公司所有者的净利润6458.4万元，同比下降55.2%。

　　一年营收10亿的新宁物流，迎来新股东，是为了什么？有相关人士表示，在物流市场里，传统物流企业想扩张市场份额很难从源头订单发展。然而，整个物流企业还是遵循订单为王，需要充足的业务量支撑发展。京东订单量充足，新宁物流和京东的股权合作能够从源头上获取订单，加速企业发展。

　　智慧物流市场规模持续扩大

　　iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域，2018年智慧物流市场规模超过4000亿元，预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿。艾媒咨询分析师认为，随着物联网、人工智能等技术的发展，以及新零售、智能制造等领域对物流的更高要求，智慧物流市场规模将持续扩大。

　　艾媒咨询分析师认为，2018年京东加快对无人仓、无人配送体系的建设，并推出GSSC——全球智能供应链基础网络战略。开放共享的无人配送物流将是智慧物流未来的主要关注方向之一，具有低成本高效率的优势。