频释利好！发改委：稳定汽车等大宗消费，汽车产业走上复苏“快车道”？

　　在2020新冠疫情的影响下，汽车行业面临巨大冲击，整体消费需求不振。据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年一季度国内汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。

　　当下，为了促进消费回补和潜力释放，稳定和扩大汽车消费成为了当务之急。近期，从中央到地方陆续出台政策措施，支持稳定和扩大汽车消费，“活跃”汽车消费市场。

　　发改委：积极稳定汽车等大宗消费

　　4月20日，在国家发展改革委4月份新闻发布会上，国家发展改革委国民经济综合司司长严鹏程表示，在外需受阻的情况下，必须坚定实施扩大内需战略，为稳住经济基本盘提供支撑。我国是拥有14亿人的大市场，蕴含着巨大的需求潜力。

　　严鹏程表示，在促进消费方面，重点是积极稳定汽车、家电等居民传统大宗消费，适当增加公共消费，同时顺应居民消费升级大趋势和疫情期间涌现出来的新需求，大力培育绿色消费、信息消费、数字消费、智能消费、康养消费等新兴消费增长点，推动线上消费乘势成长，促进线下消费加快回补。

　　政策举措密集落地稳汽车消费

　　值得一提的是，在此之前，稳定和扩大汽车消费政策措施已密集落地。

　　3月31日，国务院常务会议确定三大举措促进汽车消费：一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从今年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

　　3月20日，各部委办公厅发布支持企业复工营业通知，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》。

　　针对汽车行业，《通知》第六项“扩大传统消费”的第二条“稳定实物消费”指出：稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。

　　3月13日，23部门联合发布实施意见，在发改委、中宣部、教育部、工信部等23个部门联合下发的《关于促进消费扩容提质 加快形成强大国内市场的实施意见》。其中，在“鼓励使用绿色智能产品”一则中，明确提出了要促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。并指出各部门要切实按职责分工负责。

　　2月25日，工信部印发指导意见，工信部在其印发的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》中也提出，“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”。

　　2月20日，商务部举行新闻发布会。发布会期间，商务部市场运行司主持工作的副司长王斌介绍，商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。

　　值得注意的是，当前各地方政府也在加速出台鼓励汽车消费政策。目前，从广州、杭州、长沙、珠海、佛山、南昌、南京、宁波等地纷纷出台的促进汽车消费举措来看，主要包括增加小客车指标、购买新车或者新能源汽车补贴、汽车以旧换新补贴、推出不同形式的消费券或直接让利等。

　　车企自救才是正解

　　政策救市是伏笔，车企自救才是正解。疫情当下，车企也在通过各项举措降低影响，希望本着同舟共济、互利共赢的精神共克时艰。

　　措施主要集中在四个维度：一是从企业经营维度，企业需灵活安排复工时间，合理有序推进各项工作的开展，取消/推迟此前计划的大型发布会，优先选择线上预售、直播卖车等模式推进宣传。如奇瑞、捷达、雪佛兰、江淮、一汽红旗、一汽奔腾等众多车企都定制了直播专场，高管和4S店销售人员纷纷下场直播卖车，直播卖车这种模式可谓“遍地开花”。

　　二是利用互联网、汽车电商平台和经销商渠道提供线上+线下服务，保障用户购车和用车。三是与上游供应商加强沟通交流。四则是经销商方面，多家车企已经提供了具体的支持措施，例如提车节奏、营销指导、政策考核、售后支持、物流保障等，用行动对经销商给予支持和指导。

　　业内观点认为，在降低疫情对车企影响的同时，加快转型升级步伐，重新评估风险、重新认知市场、重新规划产品将是全行业的当务之急和必由之路。

　　汽车市场已出现复苏势头

　　据了解，随着刺激政策的逐步落实，各地复工复产的持续推进，汽车市场作为我国消费市场的重要组成部分，已经出现了复苏势头。

　　据中国汽车流通协会3月31号的最新统计，经销商门店复工率达到95.5%，客流恢复率达到64.0%，国内汽车市场正在逐步回归正轨。3月份，消费者购买意愿逐步增强，销量较2月份明显提升。

　　总之，政策的实施无异于向市场释放了积极信号，对于汽车行业和各地消费者而言都是重大利好，有望引导汽车消费需求端向好，汽车消费市场或将迎来新一轮的增长周期。

　　艾媒咨询分析师认为，疫情过后，预计人们对于网约车等公共出行方式的依赖性将有所减弱，私车购买热情将提升，首购群体刚需性购车需求将增加。尤其是三四线及以下的城市和农村地区，家庭购车意愿或将增强。汽车相关消毒和过滤设备在未来阶段也许也是一个非常好的卖点。